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港口煤價漲勢趨緩
來源:鄂爾多斯煤炭網    作者:吳夢    時間:2020-01-04 11:38    瀏覽:454次

春節到來之前,煤價迎來節前最后一次上漲機會。一月初,港口市場煤交易價格繼續保持上漲態勢。但交易活躍度下降,煤價漲勢趨緩,貿易商報價高于指數2-3元/噸,但下游接貨價與指數價格基本持平。

隨著節日的臨近,工業用電回落,電廠日耗下降,進口煤涌入國內市??;港口市場煤價格將失去支撐。預計下周開始,煤價將進入下行通道。

1.礦難對港口運輸影響不大。

上周發生的山西同煤集團地煤公司焦煤礦事故,同煤要求在朔州地區同煤下屬礦全部停產,其中,包括年產煤1000萬噸的麻家梁礦,該礦生產的麻友屬于優質低硫煤炭。加上朔州同煤其他的煤礦,合計核定產能2000萬噸,這12家煤礦里除了保當地電廠和供暖的煤礦之外,其他煤礦本身就處于停產狀態。因此,即使朔州同煤礦發運量減少,山西其他發煤礦站完全可以補上,加上蒙煤資源,大秦、蒙冀線運量下降的不明顯,秦港庫存更是不降反升。綜合分析,礦難對市場的影響主要是用戶心理,對環渤海港口煤炭調進影響不大;而目前到港拉煤船舶不多,加上船貨銜接順暢,得出結論,礦難對煤價的拉動作用有限。

2.電廠日耗將緩慢下降。

元旦那天,沿海六大電廠日耗一度升至77.6萬噸;但筆者分析,電廠日耗大幅增加已不可能,將呈強弩之末之勢。隨著我國華東地區天氣逐漸回暖,氣溫回升,民用電負荷出現下降;以浙能為例,日耗已從前幾天的15.8萬降至11.7萬。隨著時間的推移,假期的臨近,用戶多以觀望為主。預計從下周開始,工業用電負荷將出現回落,沿海六大電廠日耗將降至65萬噸左右,高日耗對市場拉動作用減弱。

3.進口煤恢復通關。

新的一年,進口煤政策變化不大;從一月份開始,進口煤將暢通進入國內市場。進口煤大量涌入,首先受到沖擊的就是南方沿海市場。沿海地區用戶得到強勢補庫之后,對北方港口的拉運量將出現下降。從本月中旬開始,沿海煤炭運輸將轉為平淡,貿易商不再挺價,港口市場煤交易價格將出現下跌;受煤炭貿易商發運成本支撐和個別小用戶補庫影響,預計煤價跌幅有限。(本文章為鄂爾多斯煤炭網獨家報道,轉載請標明出處,謝謝?。?/p>


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