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一月份港口煤價先漲后跌
來源:鄂爾多斯煤炭網    作者:郭曉芳     時間:2020-01-01 20:39    瀏覽:474次

進入一月份,沿海煤炭市場先揚后抑,港口市場煤價格先漲后跌。隨著春節的臨近,沿海煤炭運輸逐漸轉為平淡,煤市利好因素逐漸減弱;中旬,港口煤價將承壓下行。具體分析如下:

1.沿海煤運逐漸寬松。

進入新的一年,進口煤通關和接卸將恢復正常,沿海地區煤炭供應得到強有力的補充,南北航線煤炭運輸繁忙程度將有所減弱。預計到達北方港口的拉煤船舶將出現減少,往返運輸的船舶主要以拉運長協煤為主,市場煤采購量進一步減少,煤炭交易火熱氣氛逐漸消退。

2.港口煤價將失去支撐。

12月中下旬,港口煤價出現小幅反彈,主要原因是:電廠日耗不斷攀高,而上游發運減少,環渤海港口優質資源緊張,貿易商順勢利導,積極挺價,促使煤價出現小幅上漲。而進入一月份,這些情況將很難再現,進口煤大量涌入后,下游用戶全力搶購低價進口煤,遏制了煤價上漲勢頭。預計一月份上旬,進口煤尚未形成有效庫存,港口煤價繼續保持慣性上漲態勢。瀕臨春節用煤淡季,電廠耗煤下降后,煤價將失去支撐,出現掉頭下跌;預計一月中旬,港口煤價將出現小幅回落,跌幅在5元/噸左右。春節期間,部分發煤戶和貿易商歇業,煤炭交易量減少,煤價將保持低位運行。

3.電廠耗煤和需求逐漸減弱。

進入一月份,臨近春節,南方工業企業停產放假在即,工業用電負荷有所下降。貿易商不再挺價,而是加快銷售步伐,甚至有可能降價促銷,促使煤價下跌。春節期間,電廠耗煤主要依賴于民用電,沿海電廠日耗將出現下降;部分用戶不再急于拉煤補庫,而是積極消耗自身庫存,拉運北方港口煤炭積極性減弱。

4.電廠庫存得到補充。

進入一月份,等待通關和接卸的進口煤將蜂擁而上,沿海電廠和接卸港口、儲煤基地庫存將得到強勢補充;隨著電廠庫存逐步回升,后續市場逐漸轉弱。尤其進入春節期間,電廠消耗少,調進多,將由主動補庫轉為被動補庫,存煤可用天數將回升到三、四十天甚至100天;煤炭市場將進入休眠期,南北航線往返運輸主要以兌現長協煤為主。(本文章為鄂爾多斯煤炭網獨家報道,轉載請標明出處,謝謝?。?/p>


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