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煤價上漲呈強弩之末
來源:鄂爾多斯煤炭網    作者:吳文靜    時間:2019-12-29 20:32    瀏覽:495次

隨著新年臨近,進口煤即將涌入;再加上距離春節僅剩下半個多月時間,部分用戶不再著急拉煤補庫;臨近月底,煤炭市場活躍氣氛有所緩解,港口煤價上漲呈強弩之末。

1.下游采購積極性逐漸下降。

往年距春節一周的時候,南方工業企業就開始進入停產放假階段,煤炭需求走弱。今年也不例外,今年春節來的早(大年初一是1月25日),預計在1月18日左右,工業企業陸續停工,工業用電負荷就會出現下降;預計一月中旬,沿海六大電廠日耗將降至60-65萬噸之間。

隨著春節臨近,煤炭需求將有所轉淡,下游拉運積極性減弱;港口煤炭交割數量減少,煤價走穩。此外,受超期堆存費影響,部分貿易商著急出貨。

2.電廠階段性補庫結束。

12月份,進口煤限制政策更加嚴格,部分地區對進口煤采取一刀切,禁止通關和接卸。嚴寒天氣到來后,民用電負荷提高,需求回暖,電廠只能積極消耗自身庫存,并增加船舶運力北上拉運國內煤炭,促使國內煤炭市場出現短暫的“繁榮”,港口市場煤價格終于出現企穩止跌,并小幅反彈。

經過積極補庫,很多電廠存煤得到補充;除上海、大唐等沿海電廠因堆存能力小、消耗加大等原因,可用天數較低,堅持派出一定數量船舶在南北航線往返運輸以外,其余大部分電廠存煤可用天數已經覆蓋到1月上旬,拉運積極性并不高;春節將至,用煤淡季即將到來,市場緊張氣氛將有所緩解。

3.進口煤即將大量涌入。

一旦進入一月份,部分在海上等待通關和接卸的外輪,就會陸續進入南方接卸港口卸貨。盡管國內煤炭價格一直保持在550元/噸左右低位徘徊,但進口煤較國內煤炭價格仍然占優。進口煤恢復后,大量等待通關、進港的外煤就會涌入國內市場。由于增加進口煤,既能節省國內煤炭資源,也能有利于火電企業的盈利,將引起下游用戶哄搶。

此前未能通關的進口煤將迅速涌入,在有效補充南方電廠煤炭庫存,也能減輕國內煤炭供應與北方港口運輸壓力。此外,長協報價穩定,電廠主要兌現長協合同為主,對市場煤需求有限;一月上旬,預計國內市場煤價格將走穩。(本文章為鄂爾多斯煤炭網獨家報道,轉載請標明出處,謝謝?。?/p>


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